后翻自卸半掛車的特點(diǎn)
作者：山東掛車廠 時(shí)間：2022-02-24 08:03:29 來(lái)源：原創(chuàng)
自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。那么大家知道后翻自卸半掛車的特點(diǎn)是什么嗎？下面小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下。
后翻自卸半掛車的縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接而成，車架經(jīng)過(guò)拋丸處理，車廂低價(jià)橫梁穿過(guò)，縱量焊接成整體整車具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電，氣，液一體化控制，具有操作簡(jiǎn)單，動(dòng)作靈活一致，安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
后翻自卸半掛車車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其重心比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。
后翻自卸半掛車的車架采用輕量化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，結(jié)合采用高強(qiáng)度鋼，重量輕。在關(guān)鍵部位，采用了剪刀撐和雙腹板結(jié)構(gòu)，在輕量化的同時(shí)保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增加了箱體舉升的穩(wěn)定性，結(jié)合上述箱體重心低的優(yōu)勢(shì)，使得箱體舉升時(shí)發(fā)生側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)大大降低。
以上是小編給大家簡(jiǎn)單介紹了后翻自卸半掛車的特點(diǎn)，方便大家了解。
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